Trailer Kontainer (chassis/tempelan)
Trailer kontainer adalah rangka (chassis) tempelan yang ditarik kepala truk untuk mengangkut kontainer, dikunci dengan twistlock di keempat sudutnya. Nilai bawaan katalog untuk chassis 20 kaki adalah payload 24.000 kg dan JBKB 40.000 kg, sedangkan chassis 40 kaki payload 26.000 kg dan 42.000 kg. Perhatikan bahwa payload kontainer 20GP sampai 28.250 kg melebihi batas trailer tersebut, sehingga batas jalan sering lebih dulu membatasi muatan dibanding kontainer.
Istilah terkait
- Twistlock (kunci sudut kontainer)
Twistlock adalah alat pengunci yang dimasukkan ke corner casting kontainer lalu diputar agar kontainer terkunci ke kontainer di bawahnya, ke dek kapal, atau ke chassis trailer.
- JBB (Jumlah Berat yang Diperbolehkan)
JBB atau jumlah berat yang diperbolehkan adalah berat maksimum kendaraan beserta muatannya menurut rancangan pabrikan dan uji tipe, sebagaimana diatur dalam PP No.
- Kelas Jalan
Kelas jalan menentukan dimensi dan beban sumbu maksimum kendaraan yang boleh melintas.
- Payload (muatan bersih maksimum)
Payload adalah berat muatan maksimum yang boleh dimasukkan ke kontainer, yaitu berat kotor maksimum dikurangi tare.
- Kontainer Dry (General Purpose)
Kontainer dry atau general purpose adalah peti kemas baja tertutup untuk muatan umum yang tidak memerlukan pengaturan suhu, dengan kode ISO 22G1 (20GP) atau 42G1 (40GP).
Dibahas di panduan
Truk Wingbox vs Box vs Trailer Kontainer: Kapan Memakai yang Mana
Perbandingan wingbox, truk box, dan trailer chassis 20', 40', serta flatbed, termasuk jumlah palet di lantai wingbox dan batas kelas jalan.
5 menit baca Ukuran & kapasitas kontainerUkuran Kontainer 20 Feet: Dimensi Dalam, Pintu, dan Payload
Ukuran dalam, pintu, dan luar kontainer 20 feet, volume 33,2 m³, payload 28.250 kg, kapasitas palet dan karton, serta kesalahan muat yang sering terjadi.
5 menit baca