Kontainer 20 feet dry (20GP, kode ISO 22G1) memiliki ukuran dalam sekitar 5.898 × 2.352 × 2.393 mm, volume 33,2 m³, dan payload tipikal 28.250 kg. Bukaan pintunya 2.340 × 2.280 mm, sehingga barang yang lebih tinggi dari 2,28 m tidak bisa masuk walaupun tinggi dalamnya 2,39 m. Panduan ini merangkum semua angka penting, contoh perhitungan, dan kesalahan yang paling sering kami temui.
Dimensi kontainer 20 feet
Ukuran luar diatur oleh ISO 668, sedangkan ukuran dalam bergantung pada konstruksi pabrikan. Karena itu angka di bawah adalah nilai tipikal; selalu cocokkan dengan marking pintu dan pelat CSC unit yang Anda terima.
| Parameter | Nilai tipikal 20GP |
|---|---|
| Panjang × lebar × tinggi dalam | 5.898 × 2.352 × 2.393 mm |
| Bukaan pintu (L × T) | 2.340 × 2.280 mm |
| Ukuran luar | 6.058 × 2.438 × 2.591 mm (20' × 8' × 8'6") |
| Luas lantai | 13,87 m² |
| Volume dalam | 33,2 m³ |
| Tara (berat kosong) | 2.230 kg |
| Berat kotor maksimum | 30.480 kg |
| Payload maksimum | 28.250 kg |
| Kode ukuran-tipe ISO | 22G1 |
Payload adalah selisih berat kotor maksimum dan tara: 30.480 − 2.230 = 28.250 kg. Beberapa unit baru memiliki rating lebih tinggi, tetapi jangan berasumsi; angka yang mengikat adalah yang tertulis di unit tersebut. Untuk ringkasan semua tipe, buka Ukuran Kontainer.
Membaca marking di pintu
Di pintu kanan kontainer biasanya tercetak nomor kontainer, kode ukuran-tipe (misalnya 22G1), serta tiga angka berat: MAX GROSS, TARE, dan NET atau PAYLOAD, sering dalam kg dan lb. Sebagian pemilik juga mencetak CU. CAP (kapasitas kubik) dalam m³ dan ft³. Pelat CSC yang terpasang di pintu memuat berat kotor maksimum yang disetujui, beban tumpuk yang diizinkan, dan data pemeriksaan berkala. Bila angka di pintu berbeda dengan booking, yang berlaku untuk pemuatan adalah angka di unit fisik. Foto marking ini saat stuffing; foto tersebut berguna untuk dokumen VGM, klaim, dan pengecekan silang dengan nomor kontainer di dokumen pengapalan.
Perhatikan juga perbedaan sumber data. Tabel pelayaran dan depo sering membulatkan angka, misalnya 33 m³ atau 28 t. Untuk rencana muat yang rapat, gunakan angka unit yang sebenarnya, bukan angka pemasaran.
Mengapa tinggi pintu lebih penting daripada tinggi dalam
Tinggi dalam 2.393 mm hanya berlaku di ruang di balik ambang pintu. Forklift, palet, dan barang harus lewat bukaan 2.280 mm. Mesin atau peti kayu setinggi 2,30 m secara teori muat di dalam, tetapi tidak bisa dimasukkan. Untuk barang seperti itu pertimbangkan kontainer 40 high cube atau open top.
Payload versus batas jalan raya
Kontainer 20 feet sering dipilih untuk muatan berat: semen, keramik, kopi dalam karung, logam, atau kertas. Di sinilah jebakannya. Payload 28.250 kg adalah batas struktur kontainer, bukan batas truk. Di darat yang menentukan adalah JBB kendaraan, kemampuan trailer kontainer, dan kelas jalan menurut UU 22/2009.
Dalam katalog Stowage.id, trailer 20' memakai angka default payload 24.000 kg. Jika berat kotor kontainer (muatan + tara 2.230 kg) dibatasi 24.000 kg, muatan bersih yang aman di jalan hanya sekitar 21.770 kg, jauh di bawah 28.250 kg. Angka trailer Anda bisa berbeda; gunakan buku KIR dan STNK kendaraan, lalu cek dengan Cek ODOL.
Kapal juga meminta VGM: berat kotor terverifikasi yang wajib menurut SOLAS sejak 1 Juli 2016. Simulasi di planner membantu memperkirakan berat, tetapi bukan pengganti penimbangan resmi atau persetujuan operator. Detailnya ada di panduan VGM SOLAS.
Apa yang muat di kontainer 20 feet
Palet
Dengan pola dua kolom campuran (satu kolom palet melintang, satu kolom memanjang), kapasitas satu lapis teoretis tanpa celah adalah:
| Jenis palet | Ukuran alas | Satu lapis 20GP |
|---|---|---|
| Standar Indonesia/ISO | 1200 × 1000 mm | 9 |
| EUR/EPAL | 1200 × 800 mm | 11 |
| Asia | 1100 × 1100 mm | 10 |
| Container-optimised | 1140 × 1140 mm | 10 |
| Amerika Utara | 48 × 40 in (1219 × 1016 mm) | 9 |
Tinggi dalam 2.393 mm memungkinkan dua tingkat palet dengan tinggi muatan masing-masing sekitar 1.150 mm, asalkan kemasan bawah kuat dan total berat tetap di bawah batas. Penjelasan pola lengkap ada di cara menghitung palet per kontainer.
Karton
Untuk karton satu ukuran dengan satu orientasi, kapasitas teoretisnya kira-kira:
| Ukuran karton | Jumlah di 20GP | Susunan |
|---|---|---|
| 600 × 400 × 400 mm | 225 | 9 × 5 × 5 |
| 500 × 400 × 300 mm | 392 | 14 × 4 × 7 (diputar 400 × 500 × 300) |
| 450 × 350 × 300 mm | 570 | 19 × 6 × 5 (diputar 300 × 350 × 450) |
Orientasi campuran sering menambah beberapa karton lagi. Itu sebabnya kami menyediakan Kalkulator Karton per Kontainer dan panduan karton per kontainer.
Contoh perhitungan
Kasus 1 — karton ringan. Eksportir kerajinan mengirim karton 500 × 400 × 300 mm, berat kotor 18 kg per karton. Dengan orientasi 400 × 500 × 300 mm: 5.898 / 400 = 14 baris, 2.352 / 500 = 4 kolom, 2.393 / 300 = 7 tingkat, jadi 14 × 4 × 7 = 392 karton.
- Volume muatan: 392 × 0,06 m³ = 23,52 m³ (sekitar 71% volume dalam).
- Berat muatan: 392 × 18 kg = 7.056 kg, jauh di bawah payload.
- Kesimpulan: kontainer "penuh volume" jauh sebelum "penuh berat". Volume sisa berasal dari celah di ujung dan atas; orientasi campuran bisa memanfaatkan sebagian.
Kasus 2 — muatan padat. Distributor keramik memuat 18 palet 1200 × 1000 mm dua tingkat, berat kotor 1.300 kg per palet termasuk palet kayu.
- Berat muatan: 18 × 1.300 = 23.400 kg, masih di bawah payload 28.250 kg.
- Berat kotor kontainer: 23.400 + 2.230 = 25.630 kg.
- Jika trailer Anda dibatasi 24.000 kg berat kotor kontainer, muatan ini terlalu berat untuk jalan, meskipun aman bagi kontainer. Solusinya: kurangi menjadi sekitar 16 palet atau pecah ke dua unit.
Hitungan volume karton dibahas lebih dalam di cara menghitung CBM, dan Anda bisa memeriksanya cepat dengan Kalkulator CBM.
Kesalahan umum
- Memakai tinggi dalam, bukan tinggi pintu. Barang di atas 2.280 mm tidak bisa masuk.
- Menganggap payload sama dengan batas truk. Batas jalan sering mengikat lebih dulu; periksa ukuran dan kapasitas truk Indonesia.
- Menghitung 33,2 m³ penuh. Untuk karton campuran, rencanakan 80–90% dan sisakan ruang untuk dunnage serta pengikatan.
- Berat menumpuk di satu ujung. Muatan berat harus di lantai dan tersebar merata; pusat berat sebaiknya dekat titik tengah panjang, kira-kira dalam ±0,3 m untuk kontainer 20 feet.
- Lupa tara palet dan material pengaman. 18 palet kayu menambah sekitar 450 kg.
- Tidak memeriksa kondisi unit. Lubang, lantai rusak, atau bau dapat menolak muatan pangan.
Kapan memilih 20 feet
Pilih 20GP untuk muatan padat yang cepat mencapai batas berat, volume kecil sekitar 15–28 m³, atau pengiriman yang perlu dipecah ke beberapa tujuan. Untuk muatan ringan dan besar, 40 feet hampir selalu lebih murah per m³. Bandingkan ketiga ukuran di perbandingan 20 ft vs 40 ft vs 40 HC atau langsung di Bandingkan Kontainer.
Rencanakan muatan Anda
Masukkan daftar karton atau palet ke planner 3D untuk melihat susunan, sisa ruang, dan estimasi berat per kontainer. Ingat bahwa hasilnya adalah simulasi: penimbangan resmi, VGM, dan persetujuan pelayaran tetap menjadi acuan akhir.