Langsung ke konten

Stowage kapal

Kalkulator Beban Dek (t/m², Dunnage, Spreader)

Hitung tekanan muatan berat di dek kapal atau tongkang dalam t/m² dan kPa, efek dunnage kayu dan balok spreader, serta luas tumpuan yang dibutuhkan.

Muatan

Hasil diperbarui otomatis saat Anda mengetik.
t
Cara tumpu
m
m

Dunnage kayu

m
°

Dek

t/m²

1,0 = statis; 1,2–1,5 untuk estimasi kasar percepatan vertikal di laut.

Tekanan di dek

!

8 t/m²

78,5 kPa · Melebihi batas dek: tambah dunnage, spreader, atau luas tumpu.

Luas tumpu efektif15 m²
Luas tumpu minimum24 m²
Terhadap batas dek160%
Untuk edukasi/estimasi

Tampak atas tumpuan

Hasil

Beban desain
120 t
Luas kontak
15 m²
Luas tumpu efektif
1 × 6 × 2,5 = 15 m²
Tekanan di dek
8 t/m²
Tekanan (kPa)
78,5 kPa
Luas tumpu minimum
24 m²
Sisi persegi minimum
4,9 m

Asumsi muatan kaku dan tumpuan merata; beban titik di bawah skid bisa jauh lebih tinggi. Konfirmasi dengan denah kekuatan dek.

Tentang kalkulator ini

Setiap dek kapal dan tongkang punya beban dek izin (permissible deck load) dalam t/m², biasanya tertulis di denah kapasitas atau deck strength plan: misalnya 5 t/m² di hatch cover kapal kargo, 10–20 t/m² di area kargo berat tongkang. Muatan berat seperti transformer, excavator, gulungan baja, atau modul pabrik sering memiliki footprint kecil, sehingga tekanannya bisa jauh melampaui angka itu meskipun total berat masih jauh di bawah kapasitas kapal.

Kalkulator ini membagi berat (dikali faktor dinamis bila ingin memperhitungkan percepatan vertikal di laut) dengan luas tumpuan efektif. Tiga cara menumpu tersedia: langsung dengan seluruh footprint, beberapa pad/kaki/skid, atau balok spreader baja. Lapisan dunnage kayu menyebarkan beban pada sudut tertentu (sering diambil 45° untuk estimasi), sehingga setiap sisi tumpuan melebar 2 × tebal × tan(sudut). Hasilnya tekanan dalam t/m² dan kPa, persentase terhadap batas dek, luas tumpuan yang dibutuhkan, dan beban per meter balok spreader.

Perhitungan ini mengasumsikan muatan kaku dan tumpuan merata. Kenyataannya beban terkonsentrasi di bawah gading/balok dek, dan dek yang kuat secara rata-rata belum tentu kuat untuk beban titik. Untuk muatan proyek, minta konfirmasi dari arsitek kapal atau pemilik kapal; angka di sini untuk edukasi/estimasi.

Contoh perhitungan

Transformer 120 t, footprint 6,0 × 2,5 m, beban dek izin 5 t/m²:

  • Langsung di dek: 120 ÷ 15 m² = 8,0 t/m² (78,5 kPa) → 160%, melebihi batas
  • Dunnage kayu 0,3 m pada 45°: (6,6 × 3,1) = 20,46 m² → 5,87 t/m², masih melebihi
  • Luas tumpuan minimum 120 ÷ 5 = 24 m² (persegi 4,90 m)
  • 4 balok spreader 8,0 × 0,8 m = 25,6 m² → 4,69 t/m² (93,8%), beban garis 120 ÷ 32 m = 3,75 t/m

Cara menggunakan

  1. Isi berat dan cara tumpu

    Masukkan berat muatan, lalu pilih tumpu langsung, pad/kaki, atau balok spreader.

  2. Isi ukuran tumpuan

    Isi panjang dan lebar footprint (atau satu pad/balok) beserta jumlahnya.

  3. Tambahkan dunnage

    Isi tebal dunnage kayu dan sudut sebar beban bila muatan diletakkan di atas kayu.

  4. Bandingkan dengan dek

    Isi beban dek izin dan faktor dinamis, lalu baca tekanan, persentase, dan luas tumpuan minimum.

Pertanyaan umum

Berapa konversi t/m² ke kPa?
1 t/m² = 9,80665 kPa (karena 1 ton-gaya = 9,80665 kN). Jadi 5 t/m² ≈ 49 kPa dan 10 t/m² ≈ 98 kPa. Beberapa denah kapal memakai kN/m², yang sama dengan kPa.
Sudut sebar dunnage berapa yang wajar?
Untuk estimasi sering dipakai 45° melalui kayu keras yang disusun silang. Kayu yang tipis, basah, atau disusun searah menyebarkan beban jauh lebih sedikit. Dunnage tidak membuat dek lebih kuat; ia hanya memperluas area tumpu.
Kapan perlu faktor dinamis?
Di laut, gerak heave, pitch, dan roll menambah gaya vertikal. Faktor 1,2–1,5 sering dipakai untuk estimasi kasar; analisis sea-fastening memberi angka percepatan vertikal yang lebih tepat untuk posisi muatan.
Kenapa balok spreader tidak memakai dunnage?
Kalkulator menganggap balok spreader langsung di dek dan cukup kaku untuk membagi beban merata sepanjang balok. Bila balok diletakkan di atas kayu, hitung lebar balok efektif sendiri atau gunakan mode pad.

Panduan terkait

3D Cargo Planner

Susun karton, palet, dan barang tidak beraturan di kontainer atau truk, lalu unduh langkah muat.

Vessel Planner

Rencanakan seluruh kapal →

Bay plan, denah dek tongkang, stabilitas dan kekuatan memanjang dari data hidrostatik kapal Anda, DG dan VGM dalam satu planner bersama tim.