Mini bulker / coaster
- DWT
- 1.000–10.000 t
- Panjang (LOA)
- 60–125 m
- Lebar
- 10–20 m
- Sarat
- 4–8 m
Curah kecil antarpulau dan sungai; pelabuhan dangkal.
Stowage kapal
Ukuran & Tipe Kapal: Handysize, Supramax, Panamax, Feeder, Tongkang
Kelas ukuran generik kapal kontainer, curah, tanker, kargo umum, tongkang 180–330 ft, dan LCT: rentang DWT/TEU, panjang, lebar, sarat, dan penggunaan.
Kelompok kapal
Cari kelas dari angka
t
Rentang tipikal dibulatkan untuk edukasi — bukan data kapal tertentu.
Kelas yang cocok
Handymax / Supramax / Ultramax
Supramax ±50–60 rb DWT, Ultramax ±60–65 rb DWT; geared, umum untuk batu bara dan nikel Indonesia.
DWT40.000–65.000 t
Panjang (LOA)180–200 m
Lebar30–32,3 m
Sarat11–13,5 m
Perbandingan panjang & lebar
LOA · BKelas Kapal curah kering
Handysize
- DWT
- 10.000–40.000 t
- Panjang (LOA)
- 130–180 m
- Lebar
- 23–30 m
- Sarat
- 9–10,5 m
Fleksibel untuk pelabuhan kecil; biasanya 4–5 palka dengan crane sendiri.
Handymax / Supramax / Ultramax
Kelas yang cocok- DWT
- 40.000–65.000 t
- Panjang (LOA)
- 180–200 m
- Lebar
- 30–32,3 m
- Sarat
- 11–13,5 m
Supramax ±50–60 rb DWT, Ultramax ±60–65 rb DWT; geared, umum untuk batu bara dan nikel Indonesia.
Panamax / Kamsarmax
- DWT
- 65.000–85.000 t
- Panjang (LOA)
- 225–229 m
- Lebar
- 32,2–32,3 m
- Sarat
- 13,5–14,5 m
Kamsarmax memakai panjang 229 m yang muat di pelabuhan Kamsar; umumnya gearless.
Post-Panamax
- DWT
- 85.000–100.000 t
- Panjang (LOA)
- 229–255 m
- Lebar
- 36–43 m
- Sarat
- 14–15 m
Lebih lebar dari Panamax lama; rute batu bara dan biji-bijian jarak jauh.
Capesize
- DWT
- 100.000–220.000 t
- Panjang (LOA)
- 250–300 m
- Lebar
- 43–50 m
- Sarat
- 17–18,5 m
Terlalu besar untuk Suez/Panama lama penuh muatan; bijih besi dan batu bara; transshipment di laut lepas.
VLOC
- DWT
- 220.000 t ke atas
- Panjang (LOA)
- 300–362 m
- Lebar
- 50–65 m
- Sarat
- 18–23 m
Very large ore carrier, sampai sekitar 400 rb DWT; hanya terminal bijih khusus.
Tentang kalkulator ini
Nama kelas kapal seperti Handysize, Supramax, Panamax, atau feeder adalah bahasa sehari-hari pasar sewa kapal dan perencanaan pelabuhan. Setiap nama mewakili rentang ukuran yang lahir dari batas fisik (pintu air Terusan Panama, kedalaman Suez, pelabuhan tertentu) atau dari kebiasaan pasar. Mengetahui kelasnya membantu Anda menilai apakah kapal bisa masuk pelabuhan muat, berapa partai muatan yang realistis, dan apakah kapal membawa crane sendiri.
Halaman ini merangkum kelas generik untuk enam kelompok: kapal kontainer (dari small feeder sampai ULCV), curah kering (mini bulker sampai VLOC), tanker (MR sampai VLCC), kargo umum dan multipurpose, tongkang dek dengan penamaan kaki yang lazim di Indonesia (180, 230, 250–270, 300, dan 330 ft), serta LCT. Untuk tiap kelas tercantum rentang DWT (atau TEU), panjang keseluruhan, lebar, sarat, dan catatan penggunaan. Gunakan pencarian cepat untuk mengetahui kelas dari angka DWT atau TEU.
Semua angka adalah rentang tipikal yang dibulatkan, bukan data kapal milik pihak tertentu. Kapal nyata dengan nama kelas yang sama bisa berbeda cukup jauh, terutama tongkang yang dibangun galangan lokal dengan lebar dan tinggi berbeda. Untuk perencanaan muat, selalu pakai data kapal yang sebenarnya.
Contoh perhitungan
Pencarian cepat memakai rentang di tabel:
- Kapal curah 58.000 DWT → Handymax / Supramax / Ultramax (40–65 ribu DWT)
- Kapal curah 81.000 DWT → Panamax / Kamsarmax
- Kapal kontainer 2.500 TEU → Feeder / Feedermax (1.000–3.000 TEU); 20.000 TEU → ULCV
- Tanker 150.000 DWT → Suezmax; tongkang 8.000 t → Barge 300 ft; LCT 1.200 t → LCT besar
Cara menggunakan
Pilih kelompok kapal
Pilih kontainer, curah, tanker, kargo umum, tongkang, atau LCT untuk menampilkan kelasnya.
Cari kelas dari angka
Isi DWT (atau TEU untuk kapal kontainer) dan lihat kelas yang cocok disorot di tabel.
Bandingkan ukuran
Lihat diagram panjang dan lebar untuk membandingkan kelas, lalu buka kalkulator kapasitas untuk kapal tertentu.
Pertanyaan umum
Dari mana nama Panamax berasal?
Dari ukuran maksimum pintu air lama Terusan Panama: lebar sekitar 32,3 m, panjang 294 m, dan sarat 12 m. Sejak pintu air baru dibuka pada 2016, kapal yang muat disebut Neo-Panamax (sekitar 366 × 51 m).
Apa beda Supramax dan Ultramax?
Keduanya kapal curah bercrane sendiri. Supramax sekitar 50–60 ribu DWT, Ultramax sekitar 60–65 ribu DWT dengan lebar yang masih Panamax. Keduanya sangat umum untuk ekspor batu bara dan nikel dari Indonesia.
Apakah tongkang 300 ft selalu 8.000 ton?
Tidak. Kapasitas tergantung lebar, tinggi, dan sarat maksimum. Tongkang 300 ft dengan lebar 80 atau 90 kaki bisa berbeda lebih dari 2.000 t. Gunakan kalkulator kapasitas tongkang dengan dimensi sebenarnya.
Kenapa angka di sini tidak sama dengan kapal saya?
Tabel ini rentang tipikal untuk edukasi, bukan register kapal. Setiap kapal punya desain sendiri; angka resmi ada di sertifikat dan spesifikasi kapal atau Q88 untuk tanker.
Tools terkait
Kalkulator Kapasitas Kapal (Displacement, DWT, m³, TEU)
Stowage kapal
Kalkulator Kapasitas Tongkang (DWT, Luas Dek, Muatan Curah)
Stowage kapal
Kalkulator TEU & FEU (Konversi Jumlah Kontainer)
Stowage kapal
Panduan terkait
- Stowage Kapal Ro-Ro dan Feri: Lane Meter, Beban Sumbu, Ramp, dan Lashing Kendaraan
Cara merencanakan muatan kapal Ro-Ro, feri, dan PCTC, mulai lane meter, tinggi bebas, beban sumbu dan lajur, ramp, jarak kendaraan, urutan muat, hingga lashing.
3D Cargo Planner
Susun karton, palet, dan barang tidak beraturan di kontainer atau truk, lalu unduh langkah muat.
Vessel Planner
Rencanakan seluruh kapal →
Bay plan, denah dek tongkang, stabilitas dan kekuatan memanjang dari data hidrostatik kapal Anda, DG dan VGM dalam satu planner bersama tim.