BAPLIE adalah cara kapal kontainer "menceritakan" isi bay plan-nya kepada terminal berikutnya. Setiap kali kapal berangkat, terminal atau pelayaran mengirim file BAPLIE yang memuat setiap posisi terisi: nomor kontainer, tipe, berat, pelabuhan bongkar, serta data khusus seperti barang berbahaya dan reefer. Terminal tujuan memakai file itu untuk merencanakan bongkar dan muat sebelum kapal tiba.
Cara membaca posisi bay-row-tier di gambar bay plan dijelaskan di panduan cara membaca bay plan. Panduan ini membahas versi elektroniknya.
BAPLIE, UN/EDIFACT, dan SMDG
BAPLIE adalah pesan dalam standar UN/EDIFACT, standar internasional untuk
pertukaran data elektronik di bawah PBB. Pesan EDIFACT tersusun dari segmen: setiap segmen diawali
tag tiga huruf, elemen dipisahkan tanda +, komponen dipisahkan tanda :, dan segmen diakhiri tanda
kutip tunggal '.
SMDG, kelompok pengguna pelayaran dan terminal kontainer, menyusun panduan implementasi BAPLIE: segmen mana yang dipakai, kode apa yang berlaku, dan bagaimana mengisinya. Itulah mengapa orang menyebut "BAPLIE SMDG 2.2" atau "BAPLIE 3.1", bukan hanya "BAPLIE".
Versi 2.x dan 3.x
| Aspek | BAPLIE 2.x (mis. 2.1.1, 2.2, 2.3) | BAPLIE 3.x (mis. 3.0, 3.1 dan rilis sesudahnya) |
|---|---|---|
| Status di lapangan | Masih sangat luas dipakai, termasuk di banyak terminal regional | Makin banyak dipakai pelayaran besar dan terminal modern |
| Struktur | Berpusat pada posisi stowage, satu grup per slot terisi | Disusun ulang, lebih rinci untuk peralatan dan muatan di slot |
| VGM | Banyak mitra hanya mengirim berat kotor | Tempat yang jelas untuk VGM dan informasi verifikasinya |
| Data khusus | DG, reefer, dan out of gauge tersedia tetapi terbatas | Lebih lengkap untuk DG, reefer, out of gauge, dan instruksi handling |
| Kompatibilitas | — | Tidak kompatibel mundur; perlu parser terpisah |
Dalam praktik, sebuah terminal di Indonesia bisa menerima 2.2 dari satu pelayaran dan 3.1 dari pelayaran lain pada hari yang sama. Sistem perencanaan sebaiknya membaca keduanya dan mencatat versi setiap file.
Segmen penting secara konsep
Berikut potongan sederhana satu kontainer dalam gaya BAPLIE 2.x. Contoh ini ilustratif dan disingkat; urutan dan kode persisnya ikuti panduan SMDG versi yang dipakai.
LOC+147+0140886::5'
MEA+WT++KGM:26500'
LOC+9+IDSUB'
LOC+11+IDJKT'
EQD+CN+ABCU1234560+45G1+++5'
NAD+CA+XYZ:172:20'
DGS+IMD+3+1263'
| Segmen | Fungsi | Contoh makna di atas |
|---|---|---|
| UNB/UNH, BGM, DTM | Amplop, header pesan, tanggal | Pengirim, penerima, waktu pembuatan |
| TDT | Detail angkutan | Nama atau kode kapal dan nomor voyage |
| LOC+147 | Posisi stowage | Bay 014, row 08, tier 86, format ISO |
| MEA | Ukuran, terutama berat | 26.500 kg |
| LOC+9 / LOC+11 | Pelabuhan muat / pelabuhan bongkar | Surabaya → Jakarta (UN/LOCODE) |
| EQD | Detail peralatan | Kontainer ABCU1234560, tipe ISO 45G1, berisi |
| NAD | Pihak terkait, misalnya operator kontainer | Kode operator XYZ |
| DGS | Barang berbahaya | Kelas 3, nomor UN 1263 |
| TMP / RNG, DIM | Suhu reefer, dimensi out of gauge | Tidak ada pada contoh ini |
| UNT/UNZ | Penutup pesan dan amplop | Jumlah segmen dan nomor kontrol |
Kode bay-row-tier di BAPLIE
Di LOC+147, posisi biasanya ditulis dalam format ISO 9711 tujuh digit, BBBRRTT: tiga digit bay, dua
digit row, dan dua digit tier. Jadi 0140886 berarti bay 014, row 08, tier 86. Aturannya sama dengan
gambar bay-row-tier:
- bay ganjil untuk 20', bay genap untuk 40' yang menempati dua bay ganjil;
- row ganjil di sisi kanan (starboard), row genap di sisi kiri (port), 00 di tengah;
- tier 02, 04, 06 di palka dan 82, 84, 86 di dek.
Beberapa pelayaran memakai format posisi sendiri; kode di LOC+147 menyatakan format mana yang dipakai. Selalu periksa kode itu sebelum menafsirkan angka.
Validasi file BAPLIE
File yang lolos sintaks belum tentu benar isinya. Pemeriksaan yang berguna sebelum file dipakai:
- Sintaks: jumlah segmen di UNT benar, nomor kontrol UNB dan UNZ cocok, karakter terlarang tidak ada.
- Posisi: tidak ada slot ganda, tidak ada 40' di bay ganjil, tidak ada 20' dan 40' yang bertumpuk di ruang yang sama, dan row serta tier ada di profil kapal.
- Kontainer: digit kontrol nomor kontainer valid, kode tipe ISO dikenal, berat tidak di atas berat kotor maksimum dan tidak di bawah tara.
- VGM: tersedia untuk semua kontainer bermuatan bila versi dan kesepakatan mitra memintanya.
- Data khusus: DG memiliki kelas dan nomor UN, reefer memiliki suhu, out of gauge memiliki dimensi.
- Rotasi: pelabuhan bongkar ada di rotasi kapal berikutnya.
Nomor kontainer bisa dicek dengan pemeriksa nomor kontainer, dan kode tipe dengan dekoder kode tipe ISO.
Masalah umum dalam pertukaran BAPLIE
- Versi tidak disepakati. Pengirim memakai 3.1, penerima hanya membaca 2.2. Sepakati versi dan kirim file uji sebelum layanan dimulai.
- Berat dalam satuan yang salah. Kilogram terbaca sebagai ton, atau sebaliknya, menghasilkan rencana yang tampak aman padahal tidak.
- File parsial dianggap penuh. BAPLIE bisa memuat seluruh kapal atau hanya sebagian. Terminal yang menganggap file parsial sebagai keadaan penuh bisa salah menghitung ruang kosong.
- Kode pelabuhan tidak konsisten. Satu pelabuhan bisa ditulis dengan UN/LOCODE berbeda antar-mitra, misalnya kode kota dan kode terminal. Petakan kode ini di sistem.
- Data DG tidak lengkap. Kelas tanpa nomor UN atau sebaliknya membuat pemeriksaan segregasi tidak bisa dijalankan, lihat stowage barang berbahaya.
Keluarga pesan di sekitar BAPLIE
| Pesan | Fungsi singkat |
|---|---|
| MOVINS | Instruksi stowage dari pelayaran ke terminal, misalnya slot untuk tiap pelabuhan bongkar |
| COPRAR | Perintah bongkar atau muat kontainer dari pelayaran ke terminal |
| COARRI | Laporan bongkar atau muat yang sudah terjadi, dari terminal ke pelayaran |
| CODECO | Laporan kontainer masuk dan keluar gerbang terminal atau depo |
| VERMAS | Pengiriman data VGM, lihat panduan VGM dalam stowage plan |
| TANSTA | Status tangki kapal, berguna untuk perhitungan stabilitas |
Bersama-sama, pesan ini membentuk siklus: rencana dikirim (MOVINS, COPRAR), pekerjaan dilaporkan (COARRI, CODECO), dan hasil akhirnya dikirim ke pelabuhan berikutnya (BAPLIE).
Membuka BAPLIE dengan viewer gratis
Membaca BAPLIE mentah di editor teks melelahkan. BAPLIE Viewer gratis dari STOWAGE.ID membaca file 2.x dan 3.x langsung di browser, sehingga file tidak dikirim atau disimpan di server. Viewer menampilkan ringkasan per pelabuhan bongkar, berat, DG, dan reefer, tampilan bay per bay (row × tier di palka dan dek), daftar kesalahan validasi, serta ekspor CSV.
Untuk perencanaan lengkap, STOWAGE.ID Vessel Stowage mengimpor BAPLIE sebagai kondisi awal, lalu mengekspor rencana baru. STOWAGE.ID adalah alat perencanaan dan pendukung keputusan di darat; loading computer kapal yang disetujui kelas dan buku stabilitas tetap menjadi acuan resmi.