Tanjung Priok

Tanjung Priok di Jakarta Utara adalah gerbang peti kemas tersibuk di Indonesia dan simpul utama perdagangan luar negeri untuk Jabodetabek, Jawa Barat, serta sebagian Banten. Pembangunan pelabuhan ini dimulai pada 1877, dan sejak itu kawasannya tumbuh menjadi kompleks besar yang memuat beberapa terminal peti kemas, dermaga curah, dan dermaga kargo umum yang berdampingan.

Pengelolaan pelabuhan berada di bawah PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 2 Tanjung Priok, sementara terminal peti kemasnya dioperasikan oleh perusahaan yang berbeda: JICT dan TPK Koja yang melibatkan Hutchison Ports, NPCT1 di Kalibaru yang merupakan usaha patungan IPC TPK dengan Mitsui, PSA, dan NYK, Terminal 3 yang dikelola IPC TPK, serta terminal MAL. Karena setiap terminal punya jadwal closing time, sistem gate, dan tarif penumpukan sendiri, eksportir sebaiknya memastikan terminal tujuan sejak booking, bukan hanya nama pelabuhannya.

Dalam sistem UN/LOCODE, IDTPP tercatat dengan fungsi terminal darat, sedangkan banyak pelayaran menulis Jakarta sebagai IDJKT dan kawasan Kalibaru memiliki kode IDCTO (New Priok Port). Cocokkan kode di booking confirmation, shipping instruction, dan dokumen kepabeanan agar tidak terjadi selisih data. Untuk muatan FCL, rencanakan stuffing dengan memperhitungkan VGM dan antrean truk menuju gate yang sering padat pada jam sibuk.