Langsung ke konten
Stowage.id
Mulai gratis
Stowage Kapal Semua jenis kapal 3D PlannerToolsFreightDirektoriPanduanAcademyHargaPelabuhanPelayaranGlosariumInsightsLowonganDeveloperUntuk Vendor
Masuk English

Solusi stowage · Kapal curah (bulk)

Software rencana muat kapal curah

Susun urutan muat kapal curah dan tongkang batubara per pour: berat tiap palka, deballasting yang menyertainya, serta draft, trim, GM, dan SF/BM di setiap tahap, bukan hanya di kondisi akhir. Modul bulk termasuk gelombang ketiga dan dirilis bertahap.

Gelombang rilis 3Plan Cargo. Balance Vessel. Sail Safer.

Minta demo Coba gratis 14 hari
Vessel Planner · Kapal demo Ilustrasi
Ilustrasi dengan kapal & data contoh fiktif — bukan hasil perhitungan stabilitas. Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Masalah yang diselesaikan

Kondisi antara tidak dicek

Kondisi akhir bisa aman, tetapi tahap di tengah urutan muat bisa melewati batas shear force atau bending moment pelabuhan. Hitung manual per tahap jarang dilakukan lengkap.

Laju muat dan deballast tidak sinkron

Loader atau floating crane bekerja lebih cepat dari pompa ballast. Tanpa urutan yang disepakati, kapal bisa berhenti menunggu ballast atau trim melenceng.

Trim akhir dan sarat meleset

Pour terakhir untuk trimming sering ditentukan dengan perkiraan. Selisih kecil berarti sarat melewati batas alur atau trim akhir tidak sesuai permintaan nakhoda.

Dipakai oleh: Mualim I kapal curahMarine superintendentSurveyor draft dan kargoPerencana transshipment batubaraOperator tongkang curah

Yang dimodelkan

  • Palka dengan volume dan batas massa per palka
  • Tangki ballast, termasuk palka ballast bila ada
  • Tangki BBM, air tawar, dan konstanta
  • Frame dan batas SF/BM pelabuhan dan laut
  • Tongkang curah dengan muatan dek per segmen

Yang dicek setiap gerakan

  • SF/BM per tahap

    Shear force dan bending moment dihitung untuk setiap pour dan dibandingkan batas pelabuhan dan laut dari data kekuatan kapal.

  • Massa per palka

    Berat kargo di setiap palka dibandingkan batas massa palka dan kombinasi palka yang diizinkan dalam loading manual kapal.

  • Sinkron muat dan ballast

    Setiap tahap menyertakan volume ballast yang harus dibuang, sehingga laju pompa dan laju muat bisa dibandingkan.

  • Draft, trim, dan air draft

    Draft dan trim setiap tahap dicek terhadap kedalaman dermaga atau labuh dan air draft di bawah loader.

  • Stabilitas

    GM terkoreksi, kurva GZ, dan kriteria stabilitas utuh yang berlaku untuk kapal dihitung di kondisi akhir dan setiap tahap.

  • Data kargo IMSBC

    Nama kargo, grup, stowage factor, dan dokumen dari pengirim dicatat per partai; penilaian kargo tetap berdasarkan sertifikat dan deklarasi pengirim.

Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Alur kerja

  1. Siapkan model kapal

    Impor palka, tangki, hidrostatik, KN, dan batas SF/BM dari stability booklet dan loading manual ke Vessel Builder.

  2. Tetapkan kargo dan target

    Masukkan tonase per partai, stowage factor, dan target sarat serta trim akhir dari nakhoda atau pencharter.

  3. Susun urutan pour

    Bagi tonase ke pour per palka dengan deballasting di setiap tahap; draft, trim, GM, dan SF/BM tiap tahap tampil di tabel urutan.

  4. Setujui dan pantau

    Kirim urutan ke mualim I dan nakhoda, lalu bandingkan draft hasil pembacaan di lapangan dengan rencana untuk pour penutup.

Keluaran

  • Tabel urutan muat dan deballast per tahap (PDF)
  • Grafik SF/BM per tahap terhadap batas
  • Kondisi akhir: draft, trim, GM, kriteria
  • Lembar kerja draft survey awal dan akhir

Contoh skenario

Ilustrasi — kapal fiktif, bukan studi kasus pelanggan

Kapal curah contoh lima palka, muat batubara di area labuh

Situasi

Ilustrasi dengan kapal curah fiktif lima palka sekitar 50.000 DWT yang memuat 47.000 t batubara dari tongkang dengan floating crane, dengan target trim akhir 0,5 m ke buritan.

Langkah di planner

  1. 01Planner membagi muatan menjadi sembilan pour dengan deballasting di setiap tahap.
  2. 02Tahap keempat menunjukkan bending moment 96% dari batas pelabuhan; pour di palka 3 diperkecil dan sebagian dipindah ke tahap berikutnya.
  3. 03Setelah penyesuaian, nilai SF/BM tertinggi di semua tahap berada di bawah 90% batas pelabuhan.
  4. 04Dua pour terakhir disisakan untuk trimming dan dihitung ulang dari pembacaan draft sebelum pour penutup.

Hasil

Hasil ilustrasi: tidak ada tahap yang melewati batas kekuatan, ballast selesai sebelum pour penutup, dan trim akhir sesuai target.

Ilustrasi dengan kapal & data contoh fiktif — bukan hasil perhitungan stabilitas. Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Lihat dengan data kapal Anda

Video demo menyusul. Sementara itu kami jadwalkan demo langsung memakai kapal demo atau data kapal Anda.

Minta demo Pelajari Vessel Stowage

Panduan terkait

Tools gratis terkait

Panduan tipe kapal

Pertanyaan umum

Kapan modul bulk tersedia?

Modul bulk termasuk gelombang ketiga dan dirilis bertahap setelah modul tongkang, LCT, general cargo, dan kontainer. Kalkulator draft survey dan stowage factor gratis bisa dipakai lebih dulu.

Apakah ini menggantikan loading instrument kapal curah?

Tidak. Urutan dan nilai SF/BM adalah perencanaan darat dan pendukung keputusan. Loading computer yang disetujui kelas dan loading manual kapal tetap acuan resmi untuk mualim I dan nakhoda.

Apakah bisa untuk tongkang batubara?

Bisa. Tongkang curah dimodelkan dengan muatan per segmen dek sehingga sarat dan trim terlihat; denah dan beban dek tongkang juga tersedia di modul tongkang gelombang pertama.

Apakah IMSBC Code disalin ke aplikasi?

Tidak. Aplikasi mencatat data kargo dan dokumen pengirim per partai; isi IMSBC Code dan penilaian kargo seperti TML tetap merujuk sumber resmi dan sertifikat pengirim.

Tipe kapal lain

Plan Cargo. Balance Vessel. Sail Safer.

Lihat Vessel Stowage dengan kapal Anda

Jadwalkan demo dengan data kapal Anda, atau mulai uji coba dengan kapal demo.

Minta demo Coba gratis 14 hari

Uji coba 14 hari untuk paket berbayar, mulai dengan kapal demo berdata sintetis.