Langsung ke konten

Solusi stowage · General cargo & breakbulk

Software stowage plan kapal general cargo

Rencanakan muatan campuran kapal general cargo dan MPP kecil antarpulau: semen zak, besi beton, pipa, coil, kendaraan, dan kontainer di dek. Volume palka, beban tank top, separasi kargo, dan urutan bongkar per pelabuhan dicek bersama stabilitas. Modul general cargo termasuk gelombang pertama peluncuran.

Gelombang rilis 1Plan Cargo. Balance Vessel. Sail Safer.

Vessel Planner · Kapal demo Ilustrasi
Ilustrasi dengan kapal & data contoh fiktif — bukan hasil perhitungan stabilitas. Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Masalah yang diselesaikan

Kargo campuran, palka terbatas

Satu voyage bisa membawa puluhan jenis kargo dengan stowage factor berbeda. Tanpa hitungan volume dan broken stowage, ruang palka habis sebelum semua booking masuk.

Kargo pelabuhan berikut tertimbun

Pada rotasi antarpulau, kargo untuk pelabuhan pertama yang tertindih kargo pelabuhan berikutnya membuat bongkar lambat dan berisiko merusak muatan.

Beban tank top dan separasi diabaikan

Coil dan besi di tank top tanpa sebaran beban, atau semen di sebelah bahan pangan, adalah kesalahan yang mudah dicegah bila dicek sejak rencana.

Dipakai oleh: Mualim I kapal general cargoShip planner pelayaran antarpulauPort captainSupervisor PBM dan stevedoringFreight forwarder breakbulk

Yang dimodelkan

  • Palka dengan volume grain dan bale
  • Tween deck dan tutup palka dengan beban izin
  • Tank top dengan batas beban merata dan titik
  • Area dek terbuka untuk kontainer, kendaraan, dan kargo panjang
  • Crane atau derrick kapal dengan SWL
  • Tangki ballast, BBM, dan air tawar

Yang dicek setiap gerakan

  • Volume dan stowage factor

    Volume yang dibutuhkan dihitung dari berat × stowage factor ditambah broken stowage, lalu dibandingkan kapasitas palka atau tween deck.

  • Beban tank top dan tutup palka

    Beban merata (t/m²) dan beban titik dari kargo berat dibandingkan batas tank top, tween deck, dan tutup palka.

  • Urutan bongkar

    Kargo untuk pelabuhan lebih awal harus bisa dicapai tanpa memindah kargo pelabuhan sesudahnya; pelanggaran ditandai.

  • Separasi kargo

    Kombinasi yang dilarang, misalnya kargo berdebu dengan bahan pangan atau kargo basah dengan kargo peka air, diperiksa dari rule set perusahaan.

  • Batas crane kapal

    Berat kargo dibandingkan SWL crane atau derrick kapal pada radius kerja yang dibutuhkan untuk posisi tersebut.

  • Stabilitas dan kekuatan

    Draft, trim, heel, GM terkoreksi, dan SF/BM dihitung untuk setiap pelabuhan dalam rotasi.

Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Alur kerja

  1. Modelkan palka dan dek

    Gambar palka, tween deck, dan area dek di Vessel Builder dengan volume, beban izin, dan crane, lalu impor hidrostatik dari stability booklet.

  2. Kumpulkan booking per pelabuhan

    Impor booking list atau manifest dari Excel, atau ekstrak dari PDF; berat, volume, dan POD setiap partai dikonfirmasi pengguna.

  3. Alokasikan ke palka

    Tempatkan partai di palka dan dek sesuai urutan bongkar; volume terpakai, beban, dan stabilitas tampil di panel kanan.

  4. Simulasikan rotasi dan setujui

    Periksa kondisi di setiap pelabuhan setelah bongkar muat, lalu kirim plan ke mualim I dan nakhoda untuk disetujui.

Keluaran

  • Cargo plan per palka dan tween deck (PDF)
  • Daftar muat dan bongkar per pelabuhan
  • Ringkasan volume terpakai dan sisa ruang
  • Kondisi stabilitas dan SF/BM per pelabuhan
  • Catatan beban tank top dan dunnage

Contoh skenario

Ilustrasi — kapal fiktif, bukan studi kasus pelanggan

Kapal general cargo contoh 4.000 DWT, tiga pelabuhan

Situasi

Ilustrasi dengan kapal fiktif dua palka 4.000 DWT yang memuat semen zak, besi beton, pipa baja, dan 12 kontainer di dek untuk tiga pelabuhan tujuan.

Langkah di planner

  1. 01Booking diimpor dari Excel; volume semen dihitung dari stowage factor sehingga kebutuhan ruang palka 1 terlihat sejak awal.
  2. 02Besi beton untuk pelabuhan terakhir ditempatkan di tank top palka 2 di atas dunnage, pipa untuk pelabuhan pertama di tween deck.
  3. 03Rule set perusahaan menandai karung pupuk yang direncanakan bersebelahan dengan bahan pangan; partai itu dipindah ke palka lain.
  4. 04Simulasi rotasi menunjukkan GM dan trim tetap dalam batas setelah bongkar di setiap pelabuhan.

Hasil

Hasil ilustrasi: semua booking masuk, tidak ada kargo pelabuhan awal yang tertimbun, dan beban tank top di bawah batas.

Ilustrasi dengan kapal & data contoh fiktif — bukan hasil perhitungan stabilitas. Shore-side planning & decision support. Loading computer kapal yang disetujui kelas tetap menjadi acuan resmi.

Lihat dengan data kapal Anda

Video demo menyusul. Sementara itu kami jadwalkan demo langsung memakai kapal demo atau data kapal Anda.

Pertanyaan umum

Apakah cocok untuk kapal kecil antarpulau?

Ya. Modul ini dirancang untuk general cargo dan MPP kecil yang melayani rotasi antarpulau, dengan palka, tween deck, dan dek yang dimodelkan per kapal di Vessel Builder.

Bisakah memuat kontainer di dek kapal general cargo?

Bisa sebagai kargo di area dek dengan berat dan posisi yang ikut dihitung dalam stabilitas. Bay plan kontainer penuh dengan BAPLIE ada di modul kontainer yang dirilis bertahap.

Apakah hasil stabilitas resmi?

Tidak. Hasilnya adalah perencanaan darat dan pendukung keputusan. Loading computer kapal yang disetujui kelas dan stability booklet tetap acuan resmi; kapal tanpa data terverifikasi diberi label peringatan.

Dari mana data kargo diambil?

Input manual, Excel/CSV dengan template, API, atau ekstraksi AI dari manifest dan packing list. Hasil ekstraksi selalu harus dikonfirmasi pengguna sebelum dipakai engine.

Tipe kapal lain

Plan Cargo. Balance Vessel. Sail Safer.

Lihat Vessel Stowage dengan kapal Anda

Jadwalkan demo dengan data kapal Anda, atau mulai uji coba dengan kapal demo.

Uji coba 14 hari untuk paket berbayar, mulai dengan kapal demo berdata sintetis.